WIR  NEHMEN ABSCHIED VON GOTTFRIED HÄUßLER

Oftmals verstehen wir nicht und müssen die Dinge dennoch akzeptieren. Denn niemand weiß, was das Schicksal für jeden von uns vorgesehen hat.

Was für immer bleiben wird, ist die Erinnerung in Respekt und Dankbarkeit an einen lieben Menschen und Kollegen mit großem Herzen, mit viel Humor und einem stets offenen Ohr.

Fred, wir vermissen Dich.

Oktober 2020

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Fortbildung

Holger Hage hat seine Weiterbildung zum Internationalen Schweißfachingenieur (SFI/IWE) erfolgreich absolviert. Neben seinem persönlichen Erfolg ist dies auch für unseren Fachbereich Stahlbau ein großer Gewinn.

Bereits im vergangenen Jahr hat Jérôme Signon am Lehrgang für Bauwerksprüfung nach VDI-Richtlinie 6200 erfolgreich teilgenommen.

Wir freuen uns sehr und gratulieren unseren beiden Ingenieuren an dieser Stelle noch einmal ganz herzlich zu ihrem Erfolg.

Es zeigt sich, dass das Thema Weiterbildung für unser Unternehmen nicht nur ein genereller Anspruch ist, sondern tatsächlich angegangen und positiv umgesetzt wird.

März 2020

Leistungen Lievens und Partner

• Bauen im Bestand
• Tragwerksplanung
• Bestandsaufnahme
• Statische Überprüfung der gesamten Anlage
• Festlegung statisch erforderlicher Sanierungsmaßnahmen
• Betreuung Sanierungsarbeiten

Bauzeiten

Projektbeginn       2011
Fertigstellung        2014

Kenndaten

• 2 Krane mit Hublast von je 65 t
• Spurmittenmaß 31,30 m
• Sanierung bei fortlaufendem Betrieb

Auftraggeber

DK Duisburger Kupferhütten
Recycling und Roheisen GmbH, Duisburg

Gießhallenkran DK, Duisburg

Schon aus der historischen Entwicklung des Unternehmens am Standort Ruhrgebiet ergibt sich ein regelmäßiger Sanierungsbedarf für Industrieanlagen, die fortlaufend im Betrieb sind und für die kein Neubau in anderer Lage infrage kommt.
Für den Bericht mit Empfehlungen zur Sanierung der Kranbahnträger in der Gießhalle wurden diese statisch überprüft und die erforderlichen Instandsetzungsmaßnahmen für einzelne Anlagenelemente festgelegt.
In enger Abstimmung mit dem Auftraggeber erfolgte die Planung der einzelnen Sanierungsschritte, die bei fortlaufender Produktion nur innerhalb der Stillstände des Krans durchgeführt werden konnten.